این تمام ماجرا نیست، اگر به هر دلیلی حواستان از جلو پرت شود، قبل از برخورد به خودروی جلویی سیستم ترمز خودکار اضطراری وارد عمل خواهد شد.
بهبود های بوجود آمده در بخش کابین می تواند باعث جذب مشتریانی شود که به عملکرد و امکانات خودرو اهمیت بیشتری می دهند.
میدونم رفتی توی اینستا و این حرفهاررو از اونجا آوردی. لطف کن فقط وقتی این ماشین رو داشتی بیا و نظر بده
۱۶ دی ۱۴۰۳ باورهای نادرست درباره تسمه تایم و زنجیر تایم؛ مزایا، معایب و هر آنچه باید دانست
موضوعات داغ ثبت نام ایران خودرو ثبت نام سایپا ساینا رانا پلاس دیگنیتی فیدیلیتی قیمت و خرید خودرو در بورس کالا
گروه خودروبانک با شعار دسترسی به بهترین انتخاب تلاش دارد از طریق این وب سایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وب سایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروسازی کشور اداره می شود.
سیستم‌های کنترل ایستایی، کنترل پایداری، کنترل more info کشش و همچنین حسگرهای باران و فشار باد تایر در این خودرو قرار دارد.
قیمت پیش بینی شده برای این سدان متوسط مدیران خودرو ، چیزی حدود ۲ میلیارد است که با تیگو ۸ پرو تقریبا در یک تراز و از اریزو ۶ جی تی حدود ۴۰۰ میلیونی گرانتر است.
توی چینی ها اول at بعدش با ارفاق دو کلاجه تر بقیه عمرشون کمه و زود خراب میشن
سلام.متاسفانه سیاست غلط مدیران برای تنوع رنگ و بخصوص تریم داخل به آریزو ۸هم ضربه میزنه.وقتی رنگبندی زیبا و متنوع هست چرا فقط سفید ومشکی و اینکه آریزو ۸ تریم داخل رنگی زیبا و لوکسی داره چرا اینجا مشکی میاد.
آیا کرمان‌موتور مالک آینده سایپا خواهد بود؟ سرنوشت دومین خودروساز جاده مخصوص چه می‌شود؟
اطلاعات خودرو
این امر شامل کاهش اثرات زیست‌محیطی فعالیت‌های شرکت و حمایت از پروژه‌های اجتماعی می‌شود.
در ادامه به بررسی طراحی کابین، ویژگی های آپشنی و امنیتی این خودرو خواهیم پرداخت.